Table of contents for No. 339 in Micro Simulateur

Il existe une légende très ancienne dans le monde de la simulation de vol qui raconte qu’un logiciel n’est vraiment un simulateur que lorsqu’il accueille un Concorde dans son hangar. MSFS est en passe de franchir cette étape ! L’équipe DC Designs avait déjà produit le supersonique franco-britannique pour FS X et P3D, elle travaille depuis plusieurs mois sur une adaptation de l’appareil au monde du récent logiciel de Microsoft. Le défisemble titanesque : le modèle 3D n’est finalement que la partie visible de l’iceberg Concorde, et DC Designs disposait déjà des données pour réaliser l’extérieur de l’avion. Le plus difficile est d’adapter ses performances hors du commun à l’univers MSFS, et surtout intégrer ses systèmes spécifiques. Que ce soit la gestion des 13 réservoirs de carburant avec transfert en…

Il faudra qu’on nous explique en quoi les premiers avions à réaction employés par la Luftwaffe à partir de 1944 justifient l’appellation romantique, si on en croit le nom de cette collection proposée par JustFlight. Mais les amateurs de curiosités pourront ici prendre les commandes du Me 262 (dans cinq déclinaisons, dont une avec nez vitré et une autre à quatre réacteurs) et du chasseur du peuple He 162 (aussi en quatre sous-versions). L’intérêt du pack réside surtout dans de nombreux objets 3D d’époque ajoutés aux bibliothèques MSFS : les navires Bismarck et Prinz Eugen, des blindés et véhicules, des avions statiques et surtout la modélisation de la base d’essais de Peenemünde avec ses rampes de lancement pour V1 et V2. L’extension n’invite pas aux voyages exotiques, mais plutôt à…

Une des révolutions de MSFS fut de proposer en standard une météo réelle très précise, tout en conservant la possibilité de se constituer soi-même des conditions particulières. Pour ceux qui souhaitent rapidement obtenir un ciel à leur convenance, Misty Eagle Gaming propose cette collection de 100 thèmes accessibles d’un clic – et disponibles dans le monde entier ; ils se substituent aux réglages par défaut de MSFS de type beau temps, nuages clairsemés, orage… Dans les nombreux cas de figure proposés, il y aura certainement celui qui correspondra à un de vos vols favoris, tout en évitant d’avoir à triturer le panneau de météo de MSFS pour ajouter des couches de nuages ou de vent. De notre point de vue, c’est un peu futile pour le simulateur, mais pour vous…

Voler dans nos belles provinces ensoleillées est une chose ; néanmoins la simulation nous ouvre des horizons insoupçonnés en termes de destinations exotiques. Or ce qualificatif ne désigne pas seulement des îles tropicales aux rivages paradisiaques. Pour le coup, nous vous invitons sous des latitudes très inhabituelles… On ne va pas se le cacher, l’idée de ce plan de vol est avant tout un prétexte pour profiter de deux récentes extensions de l’éditeur Aerosoft, justement conçues pour fonctionner de concert. D’une part nous avions envie d’exploiter la scène de Rothera (MS 334), la base scientifique britannique de l’Antarctique qui est livrée avec quelques installations secondaires encore plus au sud. Ensuite le décor se prête parfaitement à l’emploi du DHC-6 Twin Otter, classique de l’aviation utilitaire, proposé par Aerosoft (MS 337)…

Cartes grecques J’ai lu avec beaucoup d’intérêt votre article « Le Péloponnèse en ULM », mais je suis un peu étonné que vous ayez dû passer par le site AOPA pour préparer ce vol. En effet, en plus de la carte interactive de l’espace aérien grec (site « Aero webGIS ») qui permet cette préparation VFR mais ne concerne que ce pays, les outils gratuits suivants couvrent le monde entier : - AIRMATE (dont vous avez fait la promotion dans votre numéro précédent) ; - LITTLE NAVMAP (qui de plus, exporte au format PLN de MSFS). Guy H. Merci d’avoir attiré notre attention sur Little Navmap qui avait échappé à nos radars malgré son « sceau de la rédaction » de notre confrère allemand FS Magazin – preuve que nous…

Après s’être attaqué aux chasseurs modernes génériques, au F-16 et au F/A-18, le constructeur chinois Winwing lorgne du côté des voilures tournantes. Faut-il y voir une réponse à la gamme de périphériques du concurrent Virpil ? La pièce principale est une poignée (grip en anglais) qui reproduit la tête et une partie du manche du collectif du Kamov Ka-50 Black Shark. Elle comporte boutons, chapeaux directionnels, mini-joystick analogique et un axe de rotation sur la poignée (idéalement commande des gaz). Ce bloc est proposé pour 300 dollars sur le site officiel – attention, le tarif chez Winwing ne prend pas en compte les frais de livraison ni de douane ! La poignée est compatible soit avec le bloc manette des gaz Orion du même constructeur, soit avec une base dédiée…

En 2019, l’aéroport international de Dubaï était le quatrième mondial pour le nombre de passagers – il visait le podium avant qu’un virus ne vienne perturber le trafic aérien mondial… Reste que l’installation est une plateforme incontournable dès que l’on pilote des liners long-courriers, la particularité de l’aéroport étant qu’il sert de point de transit plus que de destination finale. Feelthere a reproduit cette plateforme avec un luxe de détails : les terminaux tout en longueur qui suivent les deux pistes, la tour de contrôle orientalisante, l’espace cargo, les équipements au sol… L’éclairage est opérationnel, les pistes respectent l’élévation du terrain. De toutes les scènes d’aéroports internationaux pour MSFS, celle de Dubaï est probablement celle qui donnera l’occasion de reproduire le plus grand nombre de vols : outre les gros-porteurs…

Faut-il présenter le Boeing 737, appareil commercial le plus prolixe du constructeur Boeing ? L’appareil a connu en simulation le même succès que dans le monde de l’aviation réelle, avec deux modèles emblématiques : celui de PMDG et celui du concurrent iFly. Ce dernier a mis à jour son extension du biréacteur pour l’adapter aux capacités de P3D v5. Contrairement aux déclinaisons précédentes, on ne trouve ici que les versions -800 et -900 du 737NG comme des bases de travail. Un Expansion Pack complémentaire propose les moutures -600, -700, Business Jet et -800 cargo. Mais déjà le module de départ, proposé à 75 euros chez divers revendeurs spécialisés (Aerosoft, Flight1) devrait permettre de bien s’occuper… Le modèle 3D n’est pas au coeur des débats, bien que particulièrement soigné – avec…

Le constructeur autrichien Diamond Aircraft s’est fait connaître par une large gamme d’appareils d’aviation légère faisant largement appel aux matériaux composites. Luxueusement équipés, confortables, les aéronefs Diamond sont en outre rapides… Dans sa collection, le modèle 50 tient une place à part, c’est le seul à proposer cinq places à bord. Le modèle initial, datant de 2007, était équipé d’un moteur à essence et d’un train fixe. Mais la crise de 2008 retarda la mise sur le marché. La copie fut revue pour l’occasion, le DA50 se dota d’un moteur diesel de 300 ch et d’un train rentrant. Tout récent sur le marché (il a été certifié en septembre 2020), il promet une vitesse en croisière de 170 kts et grimpe jusqu’à 20 000 ft. Le cockpit est organisé autour…

Les ULM se font rares dans X-Plane, on apprécie donc cette modélisation d’un appareil britannique qui a tout de même réussi l’exploit (à refaire en virtuel) d’effectuer un vol à plusieurs étapes entre l’Australie et le Royaume-Uni en 1987. Cette évocation simulée a été testée et validée par des propriétaires de Shadow bien réels (400 exemplaires construits ou assemblés à partir de kits). L’aéronef comporte une procédure de démarrage fidèle à l’originale (en tirant un câble comme sur une tondeuse), un combiné radio/nav sous forme de boîtier et pop-up, un moteur finement détaillé à l’arrière d’une cabine-nacelle dont les « bulles » sont mobiles. Six livrées HD sont fournies. Ce CFM est le travail de Jemma Simulations et le tarif est aux dimensions de l’ULM réel, à savoir réduit :…

En 1986, le concept de simulation de combat aéroterrestre était pour le moins balbutiant. Un PC coûtait le prix d’une petite voiture, il affichait au maximum 16 couleurs et parvenait difficilement à 640 Ko de mémoire (oui, Ko, pas Mo !). En fait pour jouer, on se tournait plutôt vers les Commodore 64, Atari ST ou Amiga qui fleurissaient chez les particuliers… Dans ce contexte, une petite société américaine baptisée MicroProse misait pourtant sur le pilotage virtuel et produisit ce Gunship, tenant sur une disquette (230 Ko !) mais livré avec un imposant manuel papier de 96 pages. Nous avons encore cette disquette à la rédaction, mais le logiciel est désormais passé en abandonware. Il fonctionne sous DosBox, et on le trouve aisément : notre exemplaire ressuscité est issu de…